شیلنگ پمپ بنزین مدرنی که احتمال وقوع خطر را اعلام میکند!

وضعیت ورود و خروج سوخت توسط  شیلنگ پمپ بنزین یکی از عوامل مهمی است که بر راندمان کاری موتور تأثیر می گذارد.

بر اساس مدل ساده شده لوله فشار بالا، این مقاله مشکلات کنترل تزریق لوله فشار بالا و تامین سوخت را تحت شرایط خاص بررسی می‌کند.

با توجه به ایده معادله تفاضل، زمانی که مقدار فشار لوله فشار قوی ثابت نگه داشته می شود یا با برشمردن زمان باز شدن یک طرفه به مقدار مشخصی می رسد، کاغذ زمان باز شدن شیر یک طرفه را به دست می آورد.

شیلنگ

با ایجاد مدل فیزیکی لوله فشار قوی و نازل تزریق سوخت، و سپس با استفاده از روش شمارش، می توان سرعت زاویه ای بادامک پمپ روغن فشار بالا را در زمانی که فشار لوله سوخت فشار قوی ثابت نگه داشت، تعیین کرد.

تحت مدل انژکتور پیچیده تر، روش کنترل انژکتور با روش شمارش دوگانه حل می شود.

نتایج نشان می‌دهد که مدل فوق می‌تواند به سرعت زمان کار بهینه پمپ سوخت فشار بالا و شیر سوزنی را زمانی محاسبه کند که دقت الزامات را برآورده کند.

موتور دیزل یکی از پرکاربردترین ماشین آلات در جهان است. نقش مهمی در صنعت، دفاع ملی و حمل و نقل دارد. سیستم تزریق سوخت جزء اصلی موتور دیزل است و یکی از مسائل مهم در طراحی و توسعه موتور دیزل است.

ورود و خروج سوخت پرفشار لوله ها اساس کار موتورهای سوختی است. سوخت به داخل و خارج از فرآیند کار متناوب منجر به تغییر فشار در لوله فشار بالا می شود.

انحراف جریان سوخت بر راندمان کاری موتور تأثیر می گذارد که بر راندمان کاری موتور تأثیر می گذارد. برای پمپ سوخت پرفشار، در فرآیند کار واقعی، سوخت لوله سوخت فشار قوی از خروجی محفظه پیستون پمپ سوخت فشار قوی می آید.

در پمپ سوخت پرفشار، بادامک پیستون را به سمت بالا و پایین حرکت می دهد. هنگامی که پیستون به سمت بالا حرکت می کند، سوخت در محفظه پیستون فشرده می شود.

هنگامی که پیستون به سمت نقطه مرده بالایی حرکت می کند، یک حجم باقیمانده در محفظه پیستون وجود دارد.

هنگامی که پیستون به سمت نقطه توقف پایین حرکت می کند، سوخت کم فشار محفظه پیستون را پر می کند.

تزریق لوله فشار بالا توسط شیر سوزنی نازل کنترل می شود. هنگامی که بالابر سوپاپ سوزنی 0 باشد، دریچه سوزنی بسته می شود.

دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.

نظرتان را ثبت نمایید.

شماره همراه شما منتشر نخواهد شد.